大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

2019年版第五套人民币50元、大货20元、10元纸币票面中部印有光彩光变面额数字，改变钞票观察角度，面额数字颜色出现变化，并可见一条亮光带上下滚动。

在此期间，车车现金流通情况发生巨大变化，车车现金自动处理设备快速发展，假币伪造形式多样化，货币防伪技术更新换代加快，这些都对人民币的设计水平、防伪技术和印制质量提出了更高要求。二、头被为什么没有发行2019年版第五套人民币5元纸币？答：头被中国人民银行在设计发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币的同时，也在统筹推进5元纸币提升的研究工作。

正面中部调整面额数字、削飞幸存装饰团花的样式。司机刹车2019年版第五套人民币硬币还采取了其他措施提升印制质量。与1999年版第五套人民币1元、亲述5角硬币和2005年版第五套人民币1角硬币相比，亲述2019年版第五套人民币1元、5角、1角硬币调整了正面面额数字的造型，背面花卉图案适当收缩。

正面面额数字1轮廓线内增加隐形图文¥和1，经历踩边部增加圆点。2019年版第五套人民币50元、大货20元、10元纸币票面中部印有光彩光变面额数字，改变钞票观察角度，面额数字颜色出现变化，并可见一条亮光带上下滚动。

例如，车车水印清晰度和层次效果明显提升。

光变镂空开窗安全线具有颜色变化和镂空文字特征，头被易于公众识别，是一项常用的公众防伪特征。中国人民银行近年来持续加大货币印制新技术的研发力度，削飞幸存为提高人民币防伪能力和流通寿命，削飞幸存目前选择面额较低、流通量较小的5元纸币进行相关新技术的应用研究，其发行工作另做安排。

四、司机刹车为什么将2019年版第五套人民币1元、司机刹车5角、1角硬币正面面额数字改为斜体？答：2019年版第五套人民币1元、5角、1角硬币调整了正面面额数字的造型，面额数字字体由衬线体调整为无衬线体并稍作倾斜处理。2019年版50元纸币采用动感光变镂空开窗安全线，亲述改变钞票观察角度，安全线颜色在红色和绿色之间变化，亮光带上下滚动。

例如，经历踩5角硬币材质由钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍，抗变色性能明显提升，正背面内周缘由圆形调整为多边形，方便特殊群体（弱视）识别。九、大货中国人民银行在现金机具识别新版人民币方面做了哪些准备？对于银行现金机具，大货中国人民银行已组织金融机构及现金机具企业开展升级筹备工作，确保发行后银行现金机具可识别新版人民币。